按力学对钢丝绳网的介绍分类
2017-2-21 10:30:13 点击：
钢丝绳网按照受力力学特性可分为刚性钢丝绳网、半刚性钢丝绳网和柔性钢丝绳网三种形式。研究三种型式防护网的各自特点，按照实际情况选择防护网类型合理设置防护网，可以减少交通事故，节约工程成本。
（1）刚性钢丝绳网
刚性钢丝绳网是一种基本不变形的防护网结构。混凝土钢丝绳网是刚性钢丝绳网的主要形式，它是一种以一定形状的混凝土块相连接而组成的墙式结构，它利用失控车辆与墙碰撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。
波形梁钢丝绳网工程总造价一般不超过整体式混凝土钢丝绳网。
（3） 柔性钢丝绳网
（1）刚性钢丝绳网
刚性钢丝绳网是一种基本不变形的防护网结构。混凝土钢丝绳网是刚性钢丝绳网的主要形式，它是一种以一定形状的混凝土块相连接而组成的墙式结构，它利用失控车辆与墙碰撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。
（2）半刚性钢丝绳网
半刚性钢丝绳网是一种连续的梁式钢丝绳网结构，具有一定的刚性和柔性。波形梁钢钢丝绳网是半刚性防护网的主要代表形式，它是一种以波纹状钢钢丝绳网板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。
波形梁钢丝绳网的设计主要是其高度的确定。合理的高度应使失控汽车与防护网碰撞时，能作用于汽车的有效部位，即不使汽车越出栏杆，又不致使汽车钻入防护网下面。目前规范中规定防护网安装高度即连接螺栓中心至路面的距离为60cm。波形梁钢丝绳网工程总造价一般不超过整体式混凝土钢丝绳网。
（3） 柔性钢丝绳网
柔性钢丝绳网是一种具有较大缓冲能力的韧性钢丝绳网结构。缆索钢丝绳网是柔性钢丝绳网的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上的结构，它主要是靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索防护网广泛应用在风景区，高速公路上应用不普遍。
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